Der Rotationszentrifugalkompressor verwendet ein Laufrad, um das Gas in eine hohe Rotationsgeschwindigkeit zu versetzen, wodurch das Gas eine Zentrifugalkraft erzeugt. Aufgrund der Expansionsströmung des Gases im Laufrad erhöhen sich die Strömungsgeschwindigkeit und der Druck des Gases nach dem Durchgang durch das Laufrad und es wird kontinuierlich Druckluft erzeugt.

Rotationszentrifugalkompressoren sind Drehzahlkompressoren. Bei stabiler Luftlast arbeitet der Radialluftkompressor stabil und zuverlässig.

① Kompakte Struktur, geringes Gewicht, großer Abgasbereich;

② Wenig Verschleißteile, zuverlässiger Betrieb und lange Lebensdauer;

③Der Auspuff ist nicht durch Schmieröl verunreinigt und die Luftversorgungsqualität ist hoch;

④Der Wirkungsgrad ist hoch, wenn der Hubraum groß ist, und es trägt zur Energieeinsparung bei.

Der Rotationszentrifugalkompressor besteht hauptsächlich aus zwei Teilen: dem Rotor und dem Stator. Der Rotor umfasst ein Laufrad und eine Welle. Am Laufrad befinden sich Schaufeln sowie eine Ausgleichsplatte und ein Teil der Wellendichtung. Der Hauptkörper des Stators ist das Gehäuse (Zylinder), und der Stator ist außerdem mit einem Diffusor, einem Bogen, einer Rückflussvorrichtung, einem Lufteinlassrohr, einem Abgasrohr und einigen Wellendichtungen ausgestattet. Das Funktionsprinzip des Radialkompressors besteht darin, dass sich das Gas mitdreht, wenn sich das Laufrad mit hoher Geschwindigkeit dreht. Unter Einwirkung der Zentrifugalkraft wird das Gas in den dahinter liegenden Diffusor geschleudert und am Laufrad bildet sich eine Vakuumzone. Zu diesem Zeitpunkt gelangt das Frischgas von außen in das Laufrad. Das Laufrad dreht sich kontinuierlich und das Gas wird kontinuierlich angesaugt und ausgestoßen, wodurch ein kontinuierlicher Gasstrom aufrechterhalten wird.

Rotationszentrifugalkompressoren nutzen Änderungen der kinetischen Energie, um den Gasdruck zu erhöhen. Wenn sich der Rotor mit Schaufeln (also das Arbeitsrad) dreht, treiben die Schaufeln das Gas in Rotation und übertragen dabei Arbeit auf das Gas, sodass das Gas kinetische Energie erhält. Nach dem Eintritt in den Statorteil wird aufgrund der Expansionswirkung des Stators die Geschwindigkeitsenergie-Druckhöhe in den erforderlichen Druck umgewandelt. Die Geschwindigkeit nimmt ab und der Druck steigt. Gleichzeitig wird die Führungswirkung des Statorteils genutzt, um in das Laufrad der nächsten Stufe einzutreten, um den Druck weiter zu erhöhen, und wird schließlich aus der Spirale entladen. . Um den konstruktionsbedingt erforderlichen Druck zu erreichen, ist jeder Kompressor mit einer unterschiedlichen Anzahl von Stufen und Stufen ausgestattet und besteht sogar aus mehreren Zylindern.

 

Das Luftsystem des Rotationszentrifugalkompressors ist nicht kompliziert. Die Außenluft wird über den Saugturm und den Luftfilter mit dem Lufteinlass des Luftkompressors verbunden. Das sich schnell drehende Laufrad im Luftkompressor bearbeitet die Luft und verändert so den Luftdruck und die Lufttemperatur. , die Strömungsgeschwindigkeit steigt und strömt dann in den Diffusor, und dann nimmt die Luftströmungsgeschwindigkeit ab, der Druck steigt weiter an und die Luft strömt durch die Führungsvorrichtung in das Laufrad der nächsten Stufe, um die Kompression fortzusetzen. Da die Temperatur der Luft nach der Verdichtung Schritt für Schritt weiter ansteigt, erfordert die Verdichtung von Luft mit hoher Temperatur in der nächsten Stufe mehr Leistung. Um die Lufttemperatur zu senken und den Kompressionsleistungsverbrauch zu reduzieren, wird im Luftsystem des mehrstufigen Radialluftkompressors häufig die Struktur der segmentierten Zwischenkühlung verwendet. Daher wird in diesem Projekt die Luft in einer Stufe auf 0,241 MPa und 151 Grad komprimiert (eine Stufe kann mehrere Stufen oder nur eine Stufe umfassen) und aus dem Luftkompressorkörper durch die Auslassöffnung von ausgestoßen werden eine Stufe, und ein Zwischenkühler und eine Zirkulation werden eingeführt. Das Wasser unterliegt einem Wärmeaustausch, und die gekühlte komprimierte Luft wird an den Lufteinlass der zweiten Stufe des Luftkompressors angeschlossen und weiter auf 0,379 MPa und 99 Grad komprimiert. Es wird aus dem Luftkompressorkörper durch die Auslassöffnung der zweiten Stufe ausgestoßen und in den Endkühler und die Zirkulation eingeleitet. Das Wasser durchläuft einen sekundären Wärmeaustausch, und die gekühlte Druckluft wird durch den Lufterhitzer getrocknet und dann durch den Lufterhitzer zu verschiedenen Luftverbrauchspunkten transportiert Pipelines.

 

 

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